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開展前沿研究，降低未來軸承摩擦與能耗
作為聯合研究項目的組成部分，舍弗勒和埃爾朗根-紐倫堡大學（FAU）開發出了一種新型滾動軸承旋轉試驗臺。該試驗臺在3,000倍重力加速度下產生高載荷，對軸承進行試驗。目前，針對高離心力條件下（如該測試臺產生的高離心力）滾動軸承摩擦行為的研究還很少。這項研究的成果將用于優化目前的滾動軸承技術，以減少車輛和機器設備的燃料與能量消耗。
重量級試驗臺
試驗臺放置在22平方米的試驗倉中，重16噸，歷時3年設計和建造，使用了900張技術圖紙、1,600個螺釘和1,000米長的線纜。 工程設計負責人桑德羅·沃茲扎克教授強調說：“滾動軸承旋轉試驗臺我們開展的最大項目之一，也是滾動軸承基礎研究領域高校與企業合作的一個典范。”
試驗過程中軸承會旋轉兩次。旋轉時，開放式行星齒輪各自圍繞對應的軸，但整體共同圍繞一個中心軸。尤其重要的是，借助該試驗臺，可研究在極端負荷條件下對軸承的影響因素，如溫度、涂層和幾何外形等。
改進的模擬工具
舍弗勒還與埃爾朗根-紐倫堡大學共同改進了模擬程序所需的軟件，通過對電腦建模的優化，可在創建原型機之前模擬滾動軸承的行為。在談到試驗臺的重要性時，舍弗勒軸承與部件開發部門的項目經理奧利弗·格拉夫—高樂表示：“有了這個試驗臺，我們可以更好地了解滾動軸承在離心力場的現象。在這一背景下，根據試驗結果改進我們滾動軸承的模擬工具就非常重要。它可幫助我們將試驗結果轉化為應用條件，進一步提升產品開發效率。”
目前，最后一輪的試驗和調整正在進行。首次測量預定在10月份，隨后將根據測量結果改善模擬，以確保更快地測試新的軸承原型。
工程設計部高級工程師兼埃爾朗根-紐倫堡大學項目經理斯蒂芬·特拉梅爾博士（左）和研究員大衛·霍克瑞因正在研究Powerwall上的試驗臺虛擬影像。
試驗臺位于22平方米的試驗倉中，歷時3年設計和建造。
試驗過程中軸承會旋轉兩次。旋轉時，開放式行星齒輪各自圍繞對應的軸，而整體共同圍繞一個中心軸。
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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問
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